Suure jalgrataste eksportijana ekspordib Hiina igal aastal jalgrattaid otse rohkem kui 3 miljardi USA dollari väärtuses.Kuigi tooraine hinnad jätkavad tõusmist, ei ole Hiina jalgrataste eksporti palju mõjutatud ning turg on hästi toiminud.
Tollistatistika kohaselt ulatus Hiina jalgrataste ja nende osade eksport selle aasta esimese kolme kvartaliga 7,764 miljardi USA dollarini, mis on 67,9% rohkem kui aasta varem, mis on viimase viie aasta kõrgeim kasv.
Jalgrattaekspordi kuuest tootest on jõudsalt kasvanud tippspordi, kõrge lisandväärtusega võidusõidujalgrataste ja maastikurataste eksport ning ekspordimaht on aastaga kasvanud vastavalt 122,7% ja 50,6%.Tänavu septembris ulatus eksporditud sõidukite keskmine ühikuhind 71,2 USA dollarini, mis on rekordiline.Eksport USA-sse, Kanadasse, Tšiilisse, Venemaale ja teistesse riikidesse säilitas kahekohalise kasvutempo.
„Tolliandmed näitavad, et Hiina jalgrataste eksport kasvas 2020. aastal aastaga 28,3%, ulatudes 3,691 miljardi USA dollarini, mis on rekordiline näitaja.ekspordi arv oli 60,86 miljonit, kasvades aastaga 14,8%;ekspordi keskmine ühikuhind oli 60,6 USA dollarit, tõustes aastaga 11,8%.Jalgrattad 2021. aastal 2020. aastast ületav ekspordiväärtus on peaaegu enesestmõistetav ja saavutab rekordi.Liu Aoke, Hiina Masinate ja elektroonikatoodete impordi ja ekspordi messikeskuse vanemjuht Liu Aoke arvas ette.
Põhjuseid uurides ütles Liu Aoke International Business Daily reporterile, et alates eelmisest aastast on Hiina jalgrataste eksport kasvanud trendile vastupidiselt kolmel teguril: esiteks on nõudluse kasv ja epideemiapuhang pannud inimesed eelistama tervislikku ja ohutut. ratsutamismeetodid.;Teiseks on epideemia puhang blokeerinud tootmise mõnes riigis ja mõned tellimused on üle viidud Hiinasse;kolmandaks on tugevnenud välismaiste edasimüüjate trend selle aasta esimesel poolel oma positsioone täiendada.
Hiina jalgrattaekspordi keskmise hinna ning keskmise ja kõrgekvaliteedilisi jalgrattaid tootvate Saksamaa, Jaapani, Ameerika Ühendriikide ja Hollandi hindade vahel on endiselt lõhe.Tulevikus on Hiina jalgrattaettevõtete arengu esmatähtis tootestruktuuri paranemise kiirendamine ja järk-järgult muutuv olukord, et kodumaises jalgrattatööstuses domineerisid varem madala lisandväärtusega tooted.
Väärib märkimist, et piirkondliku laiaulatusliku majanduspartnerluslepingu (RCEP) jõustumiseni on arvestatud.Hiina 10 suurima jalgratta ekspordituru hulgas on RCEP-i liikmesriikidel 7 kohta, mis tähendab, et jalgrattatööstus avab pärast RCEP-i jõustumist suuri arenguvõimalusi.
Andmed näitavad, et 2020. aastal ulatus Hiina jalgrataste eksport 14 RCEP vabakaubanduslepinguga hõlmatud riiki 1,6 miljardi USA dollarini, moodustades 43,4% koguekspordist, mis on 42,5% rohkem kui aasta varem.Sealhulgas eksporditi ASEANi riikidesse 766 miljonit USA dollarit, moodustades 20,7% koguekspordist, mis on 110,6% rohkem kui aasta varem.
Praegu ei vähenda RCEP liikmesriikidest Laos, Vietnam ja Kambodža tariife kõikidele või enamikule jalgratastele, kuid pooled riigid on lubanud Hiina jalgrataste tariife 8-15 aasta jooksul nulli viia.Austraalia, Uus-Meremaa, sellised riigid nagu Singapur ja Jaapan on lubanud tariifid otse nullini langetada.
Postitusaeg: 20. detsember 2021